EBIKES, TORQUE

TORQUE

Llegamos a la parte más importante para los ciclistas: el Torque (o par motor). Mientras que los Watts te dicen la potencia total, el Torque te dice cuánta fuerza bruta tiene la bicicleta para arrancar y subir cuestas.

Se mide en Newton-metros (Nm).

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1. ¿Qué es el Torque (Nm)?

Imagina que estás apretando un tornillo con una llave inglesa. El torque es la fuerza que aplicas multiplicada por el largo de la llave.

 En una e-bike, es la capacidad del motor de hacer girar la rueda cuando hay mucha resistencia (como una pendiente empinada o carga pesada).

2. Escala de Torque en E-bikes

Dependiendo del tipo de motor, verás diferentes cifras de Nm:

Rango de Torque	Tipo de Bicicleta	Sensación
35 - 45 Nm	Urbanas ligeras	Suave, ideal para una ciudad plana. Necesitas pedalear más en subidas
50 - 65 Nm	Trekking / Carga	Fuerza equilibrada. Sube puentes y colinas medianas con facilidad
75 - 90 Nm	E-MTB (Montaña)	Muy potente. Puedes arrancar en una pendiente de 15% sin esfuerzo
95 - 120+ Nm	Hiper-potentes	Motores como el Bafang Ultra. Se siente casi como una moto

3. ¿Por qué el Torque es más importante que los Watts?

Muchos motores están limitados legalmente a 250W, pero no todos son iguales:

·         Un motor de 250W con 40Nm sufrirá en la montaña.

·         Un motor de 250W con 85Nm (como un Bosch Performance Line CX) subirá paredes.

Regla de oro: Si vives en una ciudad con muchas cuestas o vas a llevar peso (alforjas, niños), busca siempre más de 60Nm.

4. La relación con la transmisión

El torque se aprovecha mejor con el motor central (en los pedales). Al usar los cambios de la bici, multiplicas ese torque:

·         Marcha corta (piñón grande): Mucho torque para subir.

·         Marcha larga (piñón pequeño): Menos torque, pero más velocidad.

Un dato técnico extra

El torque máximo suele entregarse en las revoluciones bajas. Por eso las e-bikes salen tan rápido en los semáforos; el motor da toda su fuerza (Nm) casi desde el segundo cero.